數(shù)智化賦能守護(hù)群眾乘梯安全

　　8月28日，北京亦莊創(chuàng)新發(fā)布最新消息，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(簡稱"北京經(jīng)開區(qū)"或"經(jīng)開區(qū)"，又稱"北京亦莊")正全面構(gòu)建以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、AI人工智能等技術(shù)為核心的電梯智慧監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)電梯安全管理的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。該體系作為北京市首個(gè)可實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)智化監(jiān)管系統(tǒng)，為全市電梯智慧監(jiān)管提供了創(chuàng)新樣板。

　　北京經(jīng)開區(qū)商務(wù)金融局副局長孫紹政介紹，隨著經(jīng)開區(qū)電梯保有量持續(xù)增長，目前投入使用電梯已超過1.8萬臺(tái)。傳統(tǒng)監(jiān)管模式面臨響應(yīng)滯后、巡檢繁瑣、維保缺乏過程監(jiān)管、執(zhí)法取證難等痛點(diǎn)，難以滿足群眾對(duì)乘梯安全的高品質(zhì)需求。為此，經(jīng)開區(qū)自今年初啟動(dòng)電梯安全管理數(shù)智化轉(zhuǎn)型，通過整合多方資源打造多維智控平臺(tái)，利用傳感器實(shí)時(shí)采集電梯運(yùn)行速度、開關(guān)門狀態(tài)、曳引機(jī)軸承磨損等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，依托DeepSeek基座模型優(yōu)化本地部署，創(chuàng)新搭建國內(nèi)首個(gè)電梯領(lǐng)域AI垂直大模型，對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，為每部電梯建立精準(zhǔn)的"健康檔案"。

　　"我們正以AI技術(shù)推動(dòng)電梯安全管理從‘被動(dòng)應(yīng)對(duì)'向‘主動(dòng)預(yù)防'轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變不僅顯著提升了公眾乘梯的安全水平，也同步提高了企業(yè)維保工作的質(zhì)量與效率，同時(shí)增強(qiáng)了監(jiān)管效能，減少了對(duì)企業(yè)的干擾。"孫紹政說，電梯智慧監(jiān)管體系在四個(gè)方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，具體來說：

　　一是智能識(shí)別"高效預(yù)警"，從源頭遏制安全隱患。通過"多傳感器聯(lián)動(dòng)+ AI模型深度分析"體系，至少提前72小時(shí)預(yù)警電梯故障隱患，如鋼絲繩折彎斷股，構(gòu)件老化磨損、安全保護(hù)裝置失效等情形，維保單位根據(jù)預(yù)警信息及時(shí)維修排除隱患，并接受使用單位和監(jiān)管部門的監(jiān)督，據(jù)試運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該體系使電梯故障發(fā)生率降低42%，突發(fā)故障響應(yīng)時(shí)間縮短60%。此外，還可以對(duì)違規(guī)擋門、暴力乘梯等不文明乘梯行為實(shí)時(shí)預(yù)警，語音勸阻的同時(shí)將相關(guān)信息推送至使用單位，針對(duì)反復(fù)出現(xiàn)的問題定向治理，消除人為故障隱患。

　　二是智慧維保"高效提質(zhì)"，讓責(zé)任落到實(shí)處。針對(duì)維保缺乏過程監(jiān)管痛點(diǎn)，經(jīng)開區(qū)通過數(shù)據(jù)賦能推動(dòng)兩大轉(zhuǎn)變：一是從"按時(shí)維保"轉(zhuǎn)向"按需維保"。通過對(duì)電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)的深度分析，推動(dòng)維保模式從傳統(tǒng)的"按時(shí)維保"向更精準(zhǔn)的"按需維保"轉(zhuǎn)變;二是從"被動(dòng)維修"轉(zhuǎn)向"主動(dòng)預(yù)防"，依托對(duì)歷史數(shù)據(jù)的科學(xué)比對(duì)，能夠?qū)γ坎侩娞莸陌踩燃?jí)劃分給出合理化建議，促使維保單位從"被動(dòng)維修"向"主動(dòng)預(yù)防"轉(zhuǎn)變，不僅進(jìn)一步壓實(shí)了維保單位的主體責(zé)任，更顯著提升了維保質(zhì)量和效率。

　　三是場(chǎng)景智控"高效調(diào)度"，貼合多元使用需求。平臺(tái)可提供不同場(chǎng)景精準(zhǔn)解決方案，如發(fā)生困人事件，平臺(tái)主動(dòng)識(shí)別并對(duì)被困人員進(jìn)行安撫，通過電話精準(zhǔn)推送維保單位、使用單位和監(jiān)管部門，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案多方聯(lián)動(dòng)解救被困人員，相較傳統(tǒng)模式，響應(yīng)準(zhǔn)確性顯著提升，問題解決更高效;針對(duì)商場(chǎng)電梯因使用頻率高、負(fù)荷大、運(yùn)行時(shí)間長，平臺(tái)可通過客流分析，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行策略，提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率，減少乘客等待時(shí)間。

　　四是數(shù)智監(jiān)管"高效履職"，減少對(duì)企業(yè)干擾。為避免傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢查對(duì)企業(yè)經(jīng)營的影響，經(jīng)開區(qū)依托多維智控平臺(tái)開展非現(xiàn)場(chǎng)檢查，進(jìn)一步提高監(jiān)管效率。依托平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，全天候捕捉電梯運(yùn)行參數(shù)與異常信號(hào)，精準(zhǔn)掌握設(shè)備安全狀態(tài)，針對(duì)預(yù)警信息，快速核查處置違規(guī)使用、維保不到位等問題，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)電梯重點(diǎn)督導(dǎo)，提升電梯安全監(jiān)管效能;利用電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，為投訴舉報(bào)提供可追溯、可回放、可定責(zé)的數(shù)字證據(jù)鏈，加強(qiáng)監(jiān)管的嚴(yán)謹(jǐn)性和權(quán)威性。

　　該系統(tǒng)已在區(qū)內(nèi)住宅小區(qū)和工業(yè)園區(qū)600余臺(tái)電梯成功試運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年將新增2000臺(tái)接入平臺(tái)。"未來，經(jīng)開區(qū)將以‘高效辦成電梯安全智慧監(jiān)管這件事'為切入點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化多維智控平臺(tái)功能，深化物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)應(yīng)用，既要讓‘電梯故障早預(yù)警、維保責(zé)任不缺位、監(jiān)管服務(wù)不添擾'成為常態(tài)，更要推動(dòng)電梯安全監(jiān)管從‘高效辦成'向‘長效辦好'升級(jí)，讓每臺(tái)電梯都能在數(shù)智化平臺(tái)守護(hù)下安全高效運(yùn)行，切實(shí)保障群眾出行安全，為經(jīng)開區(qū)高質(zhì)量發(fā)展筑牢民生安全防線。"孫紹政表示。