7月10日11時(shí)46分,隨著X8017次全程時(shí)刻表中歐班列(武漢—杜伊斯堡)從吳家山站開(kāi)出,今年以來(lái)中歐班列累計(jì)開(kāi)行達(dá)1萬(wàn)列,較去年提前19天破萬(wàn)列,累計(jì)發(fā)送貨物108.3萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)11%,呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,國(guó)鐵集團(tuán)加快共建中歐班列高效運(yùn)輸體系,有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)沿線地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入了新動(dòng)能。
通道能力穩(wěn)定增長(zhǎng)。積極推進(jìn)阿拉山口等國(guó)內(nèi)鐵路口岸站、天津新港等發(fā)運(yùn)站擴(kuò)能改造及濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線等鐵路通道補(bǔ)短板項(xiàng)目建設(shè),提升中歐班列通道運(yùn)輸能力和口岸換裝能力。上半年,西(經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸)、中(經(jīng)二連浩特口岸)、東(經(jīng)滿洲里、綏芬河、同江北口岸)三條運(yùn)輸主通道中歐班列開(kāi)行量同比分別增長(zhǎng)13%、20%、5%。
運(yùn)輸組織不斷優(yōu)化。各地鐵路部門堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,不斷優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織,科學(xué)調(diào)整班列開(kāi)行線路和開(kāi)行周期,中國(guó)境內(nèi)目前已鋪畫時(shí)速120公里的圖定中歐班列運(yùn)行線91條,聯(lián)通中國(guó)境內(nèi)61個(gè)城市;優(yōu)化中歐班列作業(yè)流程,補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備設(shè)施和作業(yè)人員,對(duì)中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn),全程重點(diǎn)盯控,確保安全穩(wěn)定高效運(yùn)行;各大鐵路口岸站對(duì)中歐班列實(shí)行優(yōu)先辦理,協(xié)同海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門,完善95306數(shù)字口岸系統(tǒng)功能,積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式,有效提升中歐班列全程通關(guān)效率和便利化水平。
服務(wù)水平持續(xù)提升。用好中歐班列境內(nèi)、境外協(xié)調(diào)機(jī)制,穩(wěn)定中歐班列運(yùn)輸價(jià)格,提升貨物周轉(zhuǎn)效率,降低外貿(mào)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。優(yōu)化班列產(chǎn)品供給,大力開(kāi)行定制化班列,推出了郵政物資、光伏、冷鏈、商品汽車專列等特色班列產(chǎn)品,為客戶提供高品質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)。在中歐班列沿線15個(gè)國(guó)家建立鐵路箱還箱點(diǎn)101個(gè),方便客戶用箱還箱。
輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯。目前,中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境,有效擴(kuò)大了中國(guó)與沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái),深化了國(guó)際產(chǎn)能合作,加速了要素資源跨國(guó)流動(dòng),輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯。中歐班列(廣東)助力眾多粵港澳大灣區(qū)知名制造業(yè)品牌出口。中歐班列(西安)與公路、海運(yùn)等運(yùn)輸方式有序銜接,大力發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn),為多家西安本地企業(yè)提供全程物流解決方案。積極探索創(chuàng)新中歐班列“全程時(shí)刻表+”分撥模式,與公路運(yùn)輸緊密銜接,提供班列兩端全鏈條物流服務(wù),減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),壓縮運(yùn)到時(shí)限。
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