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關(guān)稅風(fēng)暴下的“銅焦慮” --- 循環(huán)利用如何為新能源汽車破局(上)

2025-07-14 11:44 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
關(guān)稅風(fēng)暴下的“銅焦慮” --- 循環(huán)利用如何為新能源汽車破局(上)

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近期,美國(guó)宣布擬對(duì)進(jìn)口銅征收高達(dá)50%的關(guān)稅,這如同在全球汽車產(chǎn)業(yè),尤其是蓬勃發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域投下了一枚震撼彈。關(guān)稅帶來(lái)的成本暴漲,已迫使各大車企不得不考慮提高售價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)嫁壓力。這場(chǎng)“銅危機(jī)”赤裸裸地暴露了傳統(tǒng)依賴原生礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的脆弱性:地緣政治、貿(mào)易摩擦、價(jià)格波動(dòng),隨時(shí)可能成為卡住產(chǎn)業(yè)脖子的那只手。

新能源汽車在全球汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌,中國(guó)作為領(lǐng)軍者,其產(chǎn)業(yè)鏈的韌性與可持續(xù)性關(guān)乎全球競(jìng)爭(zhēng)格局。然而,伴隨產(chǎn)業(yè)高速擴(kuò)張,關(guān)鍵礦產(chǎn)資源約束日益凸顯。其中,銅作為電機(jī)、電池、線束等核心部件不可或缺的“血液”,其供應(yīng)保障與成本控制成為攸關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈能否持續(xù)健康發(fā)展的命脈。在這一背景下,銅資源的高效循環(huán)利用,已非錦上添花,而是確保產(chǎn)業(yè)安全、綠色、高效發(fā)展的戰(zhàn)略基石。

當(dāng)?shù)V產(chǎn)銅的獲取之路面臨風(fēng)險(xiǎn)與成本持續(xù)上升,人們開始將目光投向身邊的“城市礦山”。廢舊電器、報(bào)廢的汽車電池、淘汰下來(lái)的電線電纜,這些看似無(wú)用的廢棄物,其實(shí)蘊(yùn)藏著巨大的銅資源寶藏。聯(lián)合國(guó)報(bào)告指出,一噸廢棄手機(jī)中的含銅量,竟然是高品質(zhì)銅礦石的40倍!中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),到2030年,僅中國(guó)退役的新能源汽車所能回收的銅資源,就相當(dāng)于五座大型銅礦的年產(chǎn)量。這絕非遙不可及的愿景,而是近在眼前的資源寶庫(kù)。

過去,回收的廢銅往往因?yàn)榧兌炔粔?#xff0c;只能降級(jí)用于制造水管、閥門等對(duì)材料要求不高的產(chǎn)品,難以滿足新能源汽車核心部件對(duì)高純度銅的嚴(yán)苛需求。然而,技術(shù)的突破徹底改變了這一局面。如今,通過先進(jìn)的物理分選和電解精煉工藝,再生銅的純度已經(jīng)可以穩(wěn)定達(dá)到99.9%,完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中最高等級(jí)(A級(jí)銅)的要求,其導(dǎo)電性、延展性等關(guān)鍵性能,與用原生礦產(chǎn)冶煉出的新銅不相上下。正是基于這種技術(shù)保障,像特斯拉這樣的行業(yè)先鋒,已經(jīng)成功地將99.9%純度的再生銅用于制造其最新的4680電池電極箔,性能表現(xiàn)毫無(wú)妥協(xié)。技術(shù),讓“垃圾”里的銅重獲新生,成為支撐產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的“高精尖”材料。

面對(duì)這場(chǎng)由關(guān)稅引發(fā)的資源困局,中國(guó)正積極構(gòu)建一套獨(dú)特的銅資源循環(huán)利用生態(tài)體系,將潛在的危機(jī)轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略機(jī)遇。這套體系的核心,在于建立透明、可信、高效的資源閉環(huán)。

資源緊約束:新能源汽車的“銅”焦慮與循環(huán)破局

銅在新能源汽車中的應(yīng)用遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。一輛純電動(dòng)汽車平均用銅量高達(dá)83公斤,是傳統(tǒng)燃油車的近四倍。國(guó)際能源署(IEA)在《關(guān)鍵礦產(chǎn)在清潔能源轉(zhuǎn)型中的作用》報(bào)告中預(yù)測(cè),到2030年,僅清潔能源技術(shù)對(duì)銅的需求就可能導(dǎo)致全球供應(yīng)出現(xiàn)高達(dá)600萬(wàn)噸的缺口。中國(guó)作為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó),銅資源對(duì)外依存度長(zhǎng)期高位運(yùn)行,原生礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的脆弱性、價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)以及地緣政治擾動(dòng),成為產(chǎn)業(yè)安全運(yùn)行的巨大隱患。

破解“銅”焦慮,必須跳出依賴原生礦產(chǎn)的線性模式,轉(zhuǎn)向“城市礦山”挖掘循環(huán)價(jià)值。通過高效回收?qǐng)?bào)廢車輛、電池、電子廢棄物中的銅資源,構(gòu)建閉環(huán)循環(huán)體系,可顯著降低對(duì)外依存度,平抑價(jià)格波動(dòng)沖擊,增強(qiáng)供應(yīng)鏈自主可控能力。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),到2030年,我國(guó)新能源汽車退役量將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),屆時(shí)蘊(yùn)含的銅資源回收潛力巨大,將成為原生礦產(chǎn)的重要戰(zhàn)略補(bǔ)充來(lái)源。

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中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)全球領(lǐng)先地位,若能再次抓住歷史機(jī)遇,將循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的實(shí)踐成果固化為長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——例如建立全球廣泛認(rèn)可的再生銅材料認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、輸出“無(wú)廢化”供應(yīng)鏈管理范式——就能在這場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的資源博弈中,將“綠色”與“循環(huán)”從環(huán)保要求轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

正如全球礦業(yè)巨頭智利國(guó)家銅業(yè)公司(Codelco)所宣稱的那樣:“100%可追溯的銅,是可持續(xù)發(fā)展的新貨幣?!蔽磥?lái)的十年,誰(shuí)能夠率先掌握循環(huán)資源的認(rèn)證話語(yǔ)權(quán)和市場(chǎng)定價(jià)權(quán),誰(shuí)就真正握緊了引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、安全、可持續(xù)發(fā)展的命脈。銅的循環(huán)密碼,不僅關(guān)乎成本與資源,更關(guān)乎產(chǎn)業(yè)在風(fēng)浪中穩(wěn)健前行的未來(lái)。

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