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風(fēng)洞測(cè)試成“考場(chǎng)”,酷騎公路車如何脫穎而出?

2024-10-16 21:45 來(lái)源:河北網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái) 次閱讀
 
風(fēng)洞測(cè)試成“考場(chǎng)”,酷騎公路車如何脫穎而出?

酷騎,年輕人更喜歡的自行車品牌,自2023年進(jìn)入自行車市場(chǎng),便以敏銳目光洞察到行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化、創(chuàng)新力不足等問(wèn)題,并決定通過(guò)以產(chǎn)品創(chuàng)新為原點(diǎn)核心,為自行車行業(yè)發(fā)展添磚加瓦??狎T在追求卓越騎行體驗(yàn)的征程上,始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新與材料研究為關(guān)鍵并不遺余力投入研發(fā),酷騎公路車不僅實(shí)現(xiàn)了一體式尾燈的功能創(chuàng)新,還實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特冰裂紋的外觀創(chuàng)新。

2024年10月14日,酷騎官方宣布,酷騎攜手同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞中心達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作,對(duì)酷騎品牌進(jìn)入公路車市場(chǎng)的代表車型酷騎綠曼巴G9公路車進(jìn)行了風(fēng)洞測(cè)試。可以看出酷騎打造高品質(zhì)、高性能公路車的決心,酷騎研發(fā)工程師表示:“希望通過(guò)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì),找到美觀與性能之間的完美平衡”。

同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞中心實(shí)力非凡,作為國(guó)內(nèi)首座氣動(dòng)聲學(xué)整車風(fēng)洞、中國(guó)唯一入列國(guó)際風(fēng)洞技術(shù)聯(lián)盟和國(guó)家大型科學(xué)儀器中心平臺(tái)的整車風(fēng)洞,總投資超6個(gè)億,是大眾、智己等眾多知名車企風(fēng)洞測(cè)試的優(yōu)選之地。

風(fēng)阻是影響騎行速度、騎行體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。

風(fēng)洞測(cè)試究竟在測(cè)什么?風(fēng)洞測(cè)試是一種通過(guò)模擬氣流環(huán)境來(lái)評(píng)估產(chǎn)品性能的專業(yè)方法,也是進(jìn)行空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)最常用、最有效的工具之一。通過(guò)模擬不同速度、不同角度下的風(fēng)況,工程師們能夠精確測(cè)量車輛的風(fēng)阻系數(shù),優(yōu)化車身線條,減少空氣阻力,進(jìn)而提升車輛的整體性能。

“風(fēng)洞一響 黃金萬(wàn)輛”

風(fēng)洞測(cè)試對(duì)自行車有多重要?騎行速度超過(guò)30km/H以上,就無(wú)法忽略風(fēng)阻這件事。降低騎行過(guò)程中的空氣阻力,可以減少騎行中的體力消耗,從而達(dá)到更好的騎行體驗(yàn)。風(fēng)洞測(cè)試作為專業(yè)檢測(cè)自行車性能、提升設(shè)計(jì)不可或缺的一部分,通過(guò)模擬騎行環(huán)境可遇到的不同風(fēng)向與風(fēng)速,幫助公路車研發(fā)工程師理解在各種環(huán)境下自行車的氣動(dòng)表現(xiàn),同時(shí)識(shí)別阻力的主要來(lái)源,為后續(xù)提升自行車的整體性能做鋪墊。風(fēng)洞測(cè)試的費(fèi)用以萬(wàn)為基本計(jì)數(shù)單位,費(fèi)用很高,市面上進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的自行車品牌并不多見(jiàn)。

輕松應(yīng)對(duì)風(fēng)阻 氣動(dòng)行業(yè)領(lǐng)先

實(shí)驗(yàn)使用煙流測(cè)試法,測(cè)試了酷騎G9公路車在空車、車手騎行兩種狀態(tài)。在不同條件下的風(fēng)阻表現(xiàn),統(tǒng)計(jì)了28萬(wàn)組原始數(shù)據(jù)后,測(cè)試結(jié)果顯示,酷騎公路車的抗風(fēng)阻系數(shù)高于行業(yè)平均水平,每一次騎行都能輕松應(yīng)對(duì)風(fēng)阻挑戰(zhàn)。計(jì)算后的 CdA 數(shù)據(jù)表明,騎行配件對(duì)風(fēng)阻數(shù)據(jù)影響明顯,在35km/H的風(fēng)速下,不帶碼表比帶碼表省力近3瓦。如何降低眾多騎行配件的風(fēng)阻,也是提升騎行體驗(yàn)的關(guān)鍵,酷騎將進(jìn)一步推動(dòng)智能化自行車的研發(fā),從自行車到全套配件設(shè)備,專注優(yōu)化每個(gè)破風(fēng)細(xì)節(jié),讓更多騎友騎帥也可以騎快。

堅(jiān)定投入 持續(xù)創(chuàng)新

與此同時(shí),酷騎綠曼巴G9、G7公路車正式通過(guò)權(quán)威組織UCI國(guó)際自行車聯(lián)盟的認(rèn)證,酷騎公路車已正式拿到國(guó)際賽事的入場(chǎng)券。無(wú)論是與同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞中心深度戰(zhàn)略合作,還是獲得UCI認(rèn)證,都彰顯出酷騎在公路車研發(fā)與產(chǎn)品迭代方面的堅(jiān)定決心與專業(yè)態(tài)度。相信在未來(lái),酷騎也將持續(xù)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新堅(jiān)定投入,打造出更多高顏值、高品質(zhì)、高性能的自行車產(chǎn)品,贏得更多年輕人的支持與喜愛(ài)。

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