“‘快舟鏢局’,鏢鏢必達(dá)!”11月8日至11月13日,第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海國(guó)際航展中心隆重舉行,航天科工攜防空體系、反無人機(jī)體系、海防體系、對(duì)地打擊體系、無人作戰(zhàn)體系、預(yù)警指揮體系、商業(yè)航天體系七大裝備體系參展。現(xiàn)場(chǎng),除了各類“送人上天”的“武林高手”備受關(guān)注,在商業(yè)航天展區(qū),還有2名專門“送貨上天”的太空“快遞員”——來自航天三江的火箭小哥“快舟1哥”、“快舟11哥”,一出場(chǎng)就“圈粉”無數(shù)。
近年來,世界商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,商業(yè)航天領(lǐng)域已逐漸成為世界大國(guó)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)與博弈的主陣地主戰(zhàn)場(chǎng)之一。“十三五”以來,航天科工聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略需求和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展急需,以“三創(chuàng)新”(技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新)為抓手,系統(tǒng)實(shí)施了一系列商業(yè)航天重大工程?!翱熘邸笔呛教炜乒ぴ谏虡I(yè)航天領(lǐng)域深耕細(xì)作的一個(gè)縮影。
作為新型運(yùn)載火箭,“快舟”具有隨時(shí)隨地可以發(fā)射的功能,通過車載去往發(fā)射地點(diǎn),直接起豎,即可升空。例如,當(dāng)發(fā)生突發(fā)險(xiǎn)情或?yàn)?zāi)害時(shí),快舟火箭可搭載應(yīng)急探測(cè)衛(wèi)星,在24小時(shí)內(nèi)發(fā)射升空,將衛(wèi)星送入太空軌道,在最短的時(shí)間內(nèi),對(duì)受災(zāi)地區(qū)和突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施探測(cè),收集相關(guān)數(shù)據(jù),讓信息的傳輸和監(jiān)測(cè)更加便捷。2013年,快舟一號(hào)固體運(yùn)載火箭成功發(fā)射“快舟一號(hào)衛(wèi)星”,該衛(wèi)星主用用于各類災(zāi)害應(yīng)急監(jiān)測(cè)和搶險(xiǎn)救災(zāi)信息支持,曾參與馬航失聯(lián)客機(jī)搜尋,為云南魯?shù)榈卣?、巴基斯坦地震等?guó)內(nèi)外重大自然災(zāi)害提供了大量的影像觀測(cè)資料。
2016年2月,航天三江組建國(guó)內(nèi)首家以商業(yè)模式開展研發(fā)和應(yīng)用的專業(yè)化火箭公司,“快舟鏢局”正式成立。該公司以快舟系列固體運(yùn)載火箭為支撐,專業(yè)從事運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)承攬商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
2022年9月25日,“快舟1哥”快舟一號(hào)甲固體運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,成功將兩顆試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空。自2017年成功實(shí)施首次發(fā)射任務(wù)以來,它已圓滿完成16次“發(fā)貨”,收獲客戶好評(píng)。
該型火箭是為三級(jí)固體運(yùn)載火箭,具有快速響應(yīng)、快速集成、快速發(fā)射的特點(diǎn)。采用車載機(jī)動(dòng)發(fā)射方式,主要面向微小衛(wèi)星發(fā)射和組網(wǎng),具備一箭多星發(fā)射能力。運(yùn)載能力為200kg/700km太陽同步軌道,整流罩直徑為1.4m,起飛質(zhì)量為30噸。隨著太空“快遞”的密集“發(fā)貨”,“快舟1哥”成為我國(guó)商業(yè)航天發(fā)射的新名片。
“快舟11哥”快舟十一號(hào)固體運(yùn)載火箭同樣采用車載機(jī)動(dòng)發(fā)射方式,主要面向一噸級(jí)以下衛(wèi)星發(fā)射和組網(wǎng),具備一箭多星發(fā)射能力。運(yùn)載能力為1000kg/700km太陽同步軌道,整流罩直徑為2.2m, 起飛質(zhì)量為78噸,可為全球用戶提供“低成本、高可靠性、高入軌精度”的商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)。
展覽期間,與快舟“家族”一起亮相的還有航天三江的“造星”達(dá)人行云工程。
行云工程又稱天基物聯(lián)網(wǎng),是中國(guó)首個(gè)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)工程。據(jù)介紹,該工程通過構(gòu)建由80顆低軌衛(wèi)星組成的星座系統(tǒng),發(fā)揮通信衛(wèi)星“全球覆蓋、通信距離遠(yuǎn)、通信容量大、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可靠性高、成本低”等優(yōu)勢(shì),將全球范圍內(nèi)各種信息節(jié)點(diǎn)和傳感器等智能終端進(jìn)行有效聯(lián)結(jié),形成物-物、人-物、人-人的物聯(lián)網(wǎng)信息有機(jī)融合的生態(tài)系統(tǒng),廣泛用于國(guó)內(nèi)外的機(jī)械、電力、石油、農(nóng)業(yè)、災(zāi)害、氣象、地震、船舶、海洋、物流、環(huán)境等領(lǐng)域。目前全球蜂窩通信覆蓋率嚴(yán)重不足(陸地覆蓋率為20%,海洋覆蓋率不到5%),存在“通訊”盲區(qū)難題。該星座建成后,在島嶼、沙漠、海洋等偏遠(yuǎn)地區(qū),未來只要有星的地方就有信號(hào),實(shí)現(xiàn)真正的全球萬物互聯(lián)。
2020年5月12日,行云工程首發(fā)“行云二號(hào)”01星、02星成功入軌,目前,這兩顆星已完成了第一階段技術(shù)驗(yàn)證,并在集裝箱監(jiān)管、地災(zāi)監(jiān)測(cè)、氣象環(huán)境觀測(cè)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、輸電安全監(jiān)測(cè)、農(nóng)情監(jiān)測(cè)、水利水務(wù)監(jiān)測(cè)、工程機(jī)械監(jiān)管等9大重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行了應(yīng)用推廣。
2020年8月,行云工程在中國(guó)第三極科考中開展典型示范應(yīng)用。位于西藏自治區(qū)、甘肅省、青海省的多座天基物聯(lián)網(wǎng)野外氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)站(最高海拔5700多米)成功實(shí)現(xiàn)了極地氣象采集數(shù)據(jù)的行云衛(wèi)星傳輸,驗(yàn)證了行云衛(wèi)星通信鏈路、通信模組及套件產(chǎn)品在高海拔極端惡劣環(huán)境下保證數(shù)據(jù)正常傳輸?shù)倪m應(yīng)性和可靠性。
2020年11月,行云工程針對(duì)跨境集裝箱監(jiān)管難的市場(chǎng)需求,對(duì)中歐班列(武漢)提出了綜合監(jiān)管方案,在前端發(fā)揮行云衛(wèi)星通信的優(yōu)勢(shì),研發(fā)了雙模智能集裝箱監(jiān)管終端,為集裝箱提供定位及“天基+地基”雙模數(shù)據(jù)通信服務(wù),在后端為客戶定制開發(fā)應(yīng)用軟件,提供數(shù)據(jù)展示、分析及智慧調(diào)度等功能??蛻敉ㄟ^自研軟件平臺(tái)及APP,可對(duì)集裝箱溫度、廂門開關(guān)狀態(tài)等進(jìn)行全天候監(jiān)控,及時(shí)掌握資產(chǎn)運(yùn)輸過程狀態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)了集裝箱納入大物流平臺(tái)的信息化、數(shù)字化監(jiān)管。該產(chǎn)品現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)小批量銷售,成功用于中歐班列及國(guó)內(nèi)重要運(yùn)輸干線上的鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)闹悄芑O(jiān)管,受到了用戶好評(píng),為“一帶一路”物流貿(mào)易、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)三江力量。
當(dāng)前,更多的行業(yè)正在開展行云通信的試用及探索,不久的將來,行云衛(wèi)星能夠?yàn)槿袠I(yè)用戶提供有效數(shù)據(jù)通信服務(wù)。
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